ACEITES DE MOTOR

MANTENIENDO A TU EQUIPO FUNCIONANDO A LA PERFECCIÓN

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 Los motores de tu flota merecen los mejores lubricantes en el negocio. Y eso significa sólo una cosa: estás en el lugar correcto. Phillips 66 tiene aceites de motor para remolques, camiones y autobuses para ayudar a proteger tu inversión. Nuestros productos están diseñados para mantener los camiones en condición máxima kilómetro tras kilómetro, temporada tras temporada.   

GUARDOL ECT®

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ACEITE DE MOTOR DIÉSEL DE MEZCLA SINTÉTICA PREMIUM API CK-4; FORTIFICADO CON ADITIVO DE PROTECCIÓN LÍQUIDA TITANIUM® 


CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS 

  • Excelente protección para los nuevos motores diésel de baja emisión y motores diesel más antiguos. 
  • Especialmente formulado para proteger sistemas de postratamiento de gases de escape. 
  • Exclusivo aditivo de protección de titanio líquido que proporciona mayor resistencia a la oxidación y protección contra el desgaste del motor. 
  • Excelente control del hollín para la protección contra el desgaste por abrasión y el engrosamiento del aceite inducido por hollín. 
  • Excelente resistencia a la viscosidad ya la ruptura térmica a altas temperaturas. 
  • Protege contra la formación de lodos y barnices. 
  • Protege contra la oxidación y la corrosión del rodamiento. 
  • Excelente capacidad de bombeo a baja temperatura con aceite cargado de hollín. 
  • Alta estabilidad al corte. 
  • Buena resistencia a la formación de espuma y aireación. 

APLICACIONES 

  • Camiones diésel de carretera equipados con EGR y sistemas de extracción después del tratamiento para cumplir con los estándares de emisiones 2007/2010. 
  • Equipos diésel más antiguos con motores convencionales, no EGR o motores ACERT. 
  • Construcción fuera de carretera, movimiento de tierra y equipo de minería.  

FLEET SUPREME EC®

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ACEITE DE MOTOR DIESEL API CK-4 PARA MOTORES DE BAJA EMISIÓN 


CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS 

  • Excelente protección para los nuevos motores diésel de baja emisión y motores diésel más antiguos. 
  • Especialmente formulado para proteger sistemas de postratamiento de gases de escape. 
  • Protege contra el taponamiento del filtro de partículas. 
  • Excelente control del hollín para la protección contra el desgaste por abrasión y el espesamiento de aceite inducido por hollín. 
  • Excelente resistencia a la viscosidad ya la ruptura térmica a altas temperaturas. 
  • Protege contra la formación de lodos y barnices. 
  • Protege contra el óxido, la corrosión del rodamiento y el desgaste. 
  • Buena resistencia a la formación de espuma y aireación. 

APLICACIONES 

  • Camiones diésel de carretera equipados con EGR y sistemas de postratamiento de gases de escape para cumplir con los estándares de emisiones 2007/2010. 
  • Equipos diésel más antiguos con motores convencionales, no EGR o motores ACERT. 
  • Construcción fuera de carretera, movimiento de tierra y equipo de minería.  

TRITON® ECT

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ACEITE MOTOR DIÉSEL COMPLETO SINTÉTICO 


CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS 

  • Excelente protección para los nuevos motores diésel de baja emisión y motores diésel más antiguos. 
  • Especialmente formulado para proteger sistemas de postratamiento de gases de escape. 
  • Excelente control del hollín para la protección contra el desgaste por abrasión y el engrosamiento del aceite inducido por hollín. 
  • Excelente resistencia a la viscosidad ya la ruptura térmica a altas temperaturas. 
  • Protege contra la formación de lodos y barnices. 
  • Protege contra el óxido, la corrosión del rodamiento y el desgaste. 
  • Excelente capacidad de bombeo a baja temperatura para un arranque más fácil y menor desgaste durante arranques en frío. 
  • Alta estabilidad al corte. 
  • Alta resistencia a la formación de espuma y aireación. 

APLICACIONES 

  • Equipos diésel de carretera y fuera de carretera que funcionan a bajas temperaturas ambientales. 
  • Camiones diésel de carretera equipados con EGR y postratamiento de escape. Sistemas para cumplir con las normas de emisiones 2007/2010. 
  • Equipos diésel más antiguos con motores convencionales, no EGR o motores ACERT. 
  • Construcción fuera de carretera, movimiento de tierra y equipo de minería. 
  • Flotas mixtas con vehículos diésel y gasolina.